Aanpassing van de carburateur "Solex 21083". Carburateur "Solex 21083": het apparaat, aanpassing en afstemming

In het artikel leer je hoeafstelling van de carburateur "Solex 21083". Het is mogelijk om dit werk vrij snel uit te voeren. Tenzij je natuurlijk de verbetering (tuning) van het brandstofinjectiesysteem gaat uitvoeren. Het is vermeldenswaard dat de carburateur de basis is van het krachtsysteem, het is daarmee dat de juiste mengselvorming wordt gemaakt voor daaropvolgende toevoer naar de motorcilinders. En hoe goed dit apparaat werkt, hangt af van de technische staat van de hele auto. Wat betreft carburateurs 21083, dit zijn zeer betrouwbare apparaten die kunnen dienen zonder tuning voor een lange tijd. Op voorwaarde dat hun manier van werken bijna ideaal is.

Basis informatie

Carburateurs "Solex" zijn anders, maar aanIn feite is het basisontwerp geïnstalleerd op de VAZ-21083. Het maakt gebruik van de minimale doorsneden van de diffusers. Het is vermeldenswaard dat dergelijke carburateurs alleen kunnen worden gebruikt op auto's waarvan het volume niet meer dan anderhalve liter is. Ook moet worden opgemerkt dat de carburateur niet alleen op de motor VAZ-2108 en dergelijke, maar ook om de motoren van de auto's, serie "classic" kan worden gemonteerd. Ze zijn eenvoudig te installeren carburateur "Solex 21083". Het circuit van dit apparaat staat in het artikel.

"Solex" als onderwerp voor afstemming

Er is een grote speeltuin voor bingofantasie, als je een afstelling van het injectiesysteem gaat doen. U kunt de carburateur onder diffusers met een verschillende diameter rijgen. Wat betreft de installatie op motoren, waarvan het volume meer dan anderhalve liter bedraagt, wordt dit niet aanbevolen, omdat het bij een hoge krukassnelheid niet normaal kan werken. En aanpassing van de carburateur "Solex 21083" zal niet helpen, omdat het niet bedoeld is voor motoren met een groot volume. Er moet ook worden opgemerkt dat de carburateur van de acht een slecht mengsel vormt. Daarom moet u, wanneer geïnstalleerd op andere motoren, de selectie van jets uitvoeren, evenals hun vervanging.

Begin met aanpassingen

Merk op dat het aanpassen van de carburateur"Solex 21083" begint met het aanpassen van het minimumniveau in de vlotterkamer. Om deze procedure correct uit te voeren, hebt u een speciale sjabloon nodig. De positie van de drijvers moet zich op een bepaalde afstand van de afdekking bevinden. Hierna kunt u beginnen met het instellen van het stationair toerental. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de schroef volledig vast te zetten die de kwaliteit van het mengsel regelt. Draai het dan vijf of zes beurten los. Dan is het noodzakelijk om de schroef los te schroeven die de hoeveelheid van het mengsel regelt, ervoor zorgend dat het vacuüm verdwijnt in de buis die de carburator en de ontstekingsverdeler verbindt. Vervolgens moet u het gaspedaal krachtig indrukken om te controleren of de motor in tijdelijke modi kan werken, als de Solex 21083-carburateur zo is afgesteld. Het schema van elementen en knooppunten van dit apparaat staat in het artikel.

Stationair afstellen

Let dan op de toerenteller. Het zou ongeveer 800 revoluties moeten zijn. Als er meer is, moet u de hoeveelheidschroef gebruiken om de snelheid te verlagen door deze te draaien. In hetzelfde geval is het, als de snelheid lager is dan 800 tpm, nodig om de kwaliteitsschroef van het mengsel aan te halen totdat de motor de werking ervan normaliseert. Maar op deze afstelling is de carburateur "Solex 21083" nog niet af. Het is uw taak om de uitputting van het werkende lucht-brandstofmengsel te maximaliseren. Merk op dat wanneer de schroef wordt ingeschroefd, het mengsel slecht wordt. Dit wordt bijgevolg weerspiegeld in het CO2-niveau. Nu moet je de hoeveelheid schroeven om de normale snelheid te bereiken. Als het een kwestie is van een warme modus van het jaar, moet deze worden ingesteld in het bereik van 800-900 tpm. In de winter is het beter om deze waarde met ongeveer 100 omwentelingen te verhogen.

Selectie en installatie van jets

Dat is alles, de carburateur instelling "Solex 21083"het is nu mogelijk om over een ander belangrijk moment te praten. Voor de carburateur VAZ-2108 moet u de jets oppakken en altijd rekening houden met het volume van de motor. Hoe meer deze indicator, hoe minder stralen er zouden moeten zijn. De reden hiervoor is dat bij een groter volume er een toename is van de lucht die door de diffusor passeert. Bijgevolg laat dit zijn stempel op het verbruik van benzine. Om de carburator "Solex" correct op de jets op te nemen, is het noodzakelijk om een ​​bepaald algoritme na te leven.

Allereerst is het aan te raden om benzine te kiezenjets. Pas na hen is het noodzakelijk om een ​​selectie van lucht te maken. En allereerst een selectie van deze apparaten voor de primaire camera, daarna - voor de secundaire camera. Houd er rekening mee dat stralen niet mogen worden schoongemaakt met metalen voorwerpen. Anders worden ze waardeloos. Als u besluit een nieuwe carburateur "Solex 21083" te installeren (de prijs is ongeveer 3000 roebel), moet u de afstelling uitvoeren met speciale apparatuur.

Verbeteringen aan de carburateur

Heel vaak afstemmen carburateurs dateindigt met het vergroten van de effectiviteit van dit mechanisme. Met name verwijderen automobilisten vaak de elektrische aandrijving om in rust te werken. Natuurlijk is er in dit geval een toename van het benzineverbruik met ongeveer 5 procent. Maar de totale capaciteit van de motor neemt toe. De installatie van een naaldventiel met een ander ontwerp en de keuze van het niveau van benzine in de vlotterkamer kan ook helpen. Door dit te doen, is het mogelijk om de waarschijnlijkheid te verminderen dat het brandstof-luchtmengsel te arm zal zijn in de hoogvermogenmodus. Naast het gebruik van een naaldventiel van rubber, kunt u het benzineniveau zo stabiel mogelijk houden. U kunt ook de carburateur-sproeiers "Solex 21083" vervangen, dit zal het vermogen vergroten. Toegegeven, het verbruik van benzine zal ook stijgen.

Meer serieuze verbeteringen

In de carburateurs van auto's VAZ heel vaakproduceren "zagen" de gashendel. Hiervoor is het noodzakelijk gaten in de gasklep te maken, waarvan de diameter iets kleiner is dan oorspronkelijk. Dit vermindert het niveau van CO2 in de uitlaatgassen aanzienlijk. Maar aan de andere kant, terwijl u inactief werkt, blijft het CO2-niveau hetzelfde, omdat carburateur "Solex" 21083 standaard werkt. Het apparaat wordt alleen zo dat het mengsel gelijkmatiger wordt verdeeld. En u bespaart benzine, zelfs als het onbeduidend is. Maximaal kan een vermindering van het benzineverbruik met twee procent bereiken. Na het polijsten van de diffusors is het realistisch om een ​​vermindering van aerodynamische verliezen te bereiken. Natuurlijk, om een ​​maximaal effect te bereiken, is het noodzakelijk om ze bijna in de spiegel te polijsten. Deze verfijning, die het ontwerp van de carburator "Solex" zal verbeteren. Aan de andere kant werkt dit element van het voedingssysteem zeer stabiel, zelfs zonder afstemming functioneert het perfect. Toegegeven, soms moet je de carburateur "Solex 21083" aanpassen.

conclusie

Kortom, ik zou dat alles willen samenvattenwas hierboven gezegd. Op auto's is het wenselijk om het brandstofsysteem schoon te houden en de luchttoevoer te verzorgen. Om dit te doen, is het voldoende om de filters van benzine en lucht tijdig te vervangen. Er moet ook worden opgemerkt dat de motor overmatig slijt - dit is een toename van de kans dat de ontluchter door de ontluchter de koolstof in de carburateurkamer begint te dringen. Als de motor van je auto moet worden gerepareerd, doe het dan. Als het niet mogelijk is om dit te doen, ontkoppel dan de ontluchtingsslang van het luchtfilterhuis. Richt het onder het carter van de motor, zodat de gassen niet in het brandstoftoevoersysteem ontsnappen. Maar toch is het niet nodig om te scherpen met het uitvoeren van grote reparaties. In zijn proces is het noodzakelijk om alle hulpstukken te repareren en te beschadigen. Wijzig de carburateur-sproeiers "Solex 21083" niet om afgesteld te worden, als de motor zijn laatste adem gebruikt.