Contactloos ontstekingssysteem van de auto

Het ontstekingssysteem is een complexelektrische apparaten die zijn ontworpen om het brandbare mengsel in verbrandingsmotoren (ICE) te ontsteken, en om hun normale werking te garanderen. Ontsteking van het brandbare mengsel gebeurt door een vonk.

Fasen van het ontstekingssysteem:

• de eerste is de accumulatie en transformatie van elektrische energie;
• de tweede - de distributie van energie ontvangen door bougies;
• de derde - de vorming van een vonk;
• de vierde is de ontsteking van de lucht-brandstofmassa.

De belangrijkste vereisten voor de werking van het ontstekingssysteem zijn:

• betrouwbaarheid, het moet zorgen voor continue vonken;
• spanning genereren;
• ontsteking van het mengsel in elke cilinder.

De storing van het systeem veroorzaakt problemen bij het starten en gebruiken van de motor, die bestaat uit:

• onmogelijkheid of moeilijkheid om de motor te starten;
• het stoppen van de motor tijdens het passeren van vonken in de cilinders;
• ontploffing;
• storingen in de werking van andere systemen.

Het traditionele ontstekingssysteem VAZ maakt gebruik van een standaardverdeler, bobine, bougies, hoogspanningsdraden en een 12 W-voeding.

In moderne merken VAZ ontsteking controlewordt uitgevoerd met behulp van de controller, dwz de elektronische besturingseenheid - de computer. Dit komt omdat de ontstekingstijdstellingsfunctie in de fabriek is ingesteld.

Het mechanisme van de verbrandingsmotor voert het werk uit volgens het principe - ontsteking van een mengsel van lucht en benzine in elke cilinder van de motor.

Het ontstekingssysteem van de auto, ongeacht het merk, heeft periodiek periodiek onderhoud nodig.

Ontstekingssystemen verschillen in het bepalen van de timing van ontsteking en in de distributie van hoogspanningsenergie langs de cilinders.

Er zijn de volgende 3 soorten ontstekingssystemen, afhankelijk van de methode van procesregeling: contact, elektronisch en contactloos ontstekingssysteem.

De eerste is het contactsysteem. Zorgt voor het beheer van de distributie en accumulatie van energie via de cilinders via een breker-distributeur.

De tweede is een contactloos ontstekingssysteem. De ophoping van energie wordt geregeld door een doorvoerschakelaar, die samenwerkt met een contactloze impulssensor. De huidige distributie wordt uitgevoerd door een mechanische distributeur.

Contactloos ontstekingssysteem maakt het mogelijkVerminder de uitstoot van zware metalen in de atmosfeer, verminder het brandstofverbruik en verhoog het motorvermogen. Dit komt door een hogere ontlaadspanning en een kwalitatieve verbranding van het brandstofmengsel.

In het apparaat van het contactloze ontstekingssysteemer is een bobine, een stroombron, een indicator van pulsen, een ontstekingsschakelaar, een doorvoerschakelaar, een spanningsafgorderegelaar, hoogspanningsdraden, kaarsen, een verdeler.

Het contactloze ontstekingssysteem voert uitHet werkt op het principe dat tijdens rotatie van de poelie-verdeler sensor wekt spanningspulsen en brengt deze naar een transit centrale waarop de stroompulsen in de keten zorgt. Wanneer de stroom wordt onderbroken, de inductiestroom optreedt in de volgende winding van de bobine, dat aan de centrale contact van de verdeler wordt overgebracht. De stroom door de spoel wordt toegevoerd aan de bougie, afhankelijk van de volgorde van de motorcilinders. Spark ontsteking wordt uitgevoerd.

Het derde is het elektronische systeem. Het maakt gebruik van de computer, waardoor het proces van distributie en accumulatie van energie wordt gecontroleerd. Onder de bestaande soorten ontstekingssystemen, elektronisch, is het meest economisch, milieuvriendelijk en betrouwbaar.