Octaangetal benzine

Benzine is een ontvlambare vloeistof, nietHet heeft een kleur of een licht gelige tint (als er geen speciale additieven zijn). Om de werkingseigenschappen van motorbrandstof die wordt gebruikt in verbrandingsmotoren te verbeteren, proberen fabrikanten het octaangetal benzine te verhogen. Voeg hiervoor de juiste componenten toe. Als tijdens het verbranden van brandstof een karakteristiek metaalgeluid wordt waargenomen dat wordt geproduceerd door een detonatiegolf, wanneer het herhaaldelijk wordt gereflecteerd door de wanden van de cilinder, neemt het rendement van de motor af en bovendien wordt de slijtage ervan versneld.

In dit geval wordt er gezegd dat de kwaliteit van brandstofonbevredigend, aangezien het octaangetal laag is. Detonatie motorbrandstof stabiliteit, d.w.z. het vermogen om zelfontbranding resist als gevolg van compressie in de cilinders en de bedrijfsomstandigheden van de motor kenmerkt deze figuur. Numeriek is de volumefractie van isooctaan (andere naam: 2,2,4-trimethylpentaan) in een twee-componenten mengsel dat ook n-heptaan. Een dergelijk mengsel, bij het bepalen van de detonatieweerstand onder standaard testomstandigheden, creëert een effect dat gelijk is aan de brandstof die wordt bestudeerd.

Isooctaan is de ultieme koolwaterstof van C8H18isomere structuur. Vanwege zijn eigenschappen is het moeilijk om zelfs bij een hoge compressieverhouding te oxideren, zodat zijn detonatieweerstand conventioneel werd verondersteld gelijk te zijn aan 100 eenheden. H-heptaan in de motor gedraagt ​​zich anders: zelfs bij lage compressieverhoudingen gaat het verbrandingsproces gepaard met een detonatie-effect, dus de waarde van deze index wordt als 0 eenheden genomen. In gevallen waarin het octaangetal van benzine hoger is dan 100 eenheden, wordt een voorwaardelijke schaal van mengsels gebruikt om de kwaliteit ervan te bepalen, waarbij verschillende doses tetraethyllood worden toegevoegd aan de hoofdcomponent - isooctaan.

Daarom kan worden gesteld dat deze indicatoris het belangrijkste kenmerk van motorbrandstof. Het laat zien hoe benzine bestand is tegen detonatie, dat wil zeggen tot een willekeurige ontsteking in de cilinders van de motor. De kans op een brandstofexplosie in de motor wordt geminimaliseerd als dit cijfer hoog is. Als het octaangetal benzine overeenkomt met 95 eenheden, detoneert het als een mengsel dat bestaat uit 95% 2,2,4-trimethylpentaan en 5% normale heptaan. Na primaire oliebehandeling voor een product met de naam "straight run-running" -benzine, overschrijdt dit kenmerk zelden 70 eenheden. Daarom wordt, om de kwaliteit van laagwaardige benzine te verbeteren, niet alleen compounderen (mengen met producten met een hoog octaangehalte) gebruikt, maar antiknockmiddelen worden geïntroduceerd in een hoeveelheid van maximaal 0,3%.

De kwaliteit van brandstof hangt grotendeels af van de samenstellingNatuurlijke hulpbronnen, waarvan het wordt verkregen door fractionering of distillatie, - olie. Het is belangrijk om factoren zoals de viscositeit, de fractionele samenstelling, bij aanwezigheid van zwavelverbindingen en paraffinen en het watergehalte en zouten daarin opgelost. Echter, deze factoren waarschijnlijk van invloed op de verwerking kenmerken en de keuze van de technologie. De kwaliteit van benzine, d.w.z. het octaangetal waarde bepaalt de samenstelling van de koolwaterstofolie, en vervolgens de verwerkingsmethode, die eveneens afhankelijk van de hoeveelheid benzine iso-octaan, n-heptaan, aromatische verbindingen, enzovoort.

De antiklopmiddelen van benzine nemen toebevat aromatische koolwaterstoffen. Het hoge benzeengehalte is allereerst van invloed op de toestand van het milieu, omdat het een bron van benzapyrene (carcinogeen) is. Het hoge gehalte aan aromatische verbindingen met een hoog kookpunt draagt ​​bij tot een toename van de koolstofvorming in de verbrandingskamer en de motorkleppen. Dit alles verslechtert prestatie-indicatoren zoals motorvermogen, efficiëntie, milieu- en economische aspecten van de werking ervan. De in de verbrandingskamer gevormde afzetting zorgt ervoor dat de eigenaar van de auto de motorbrandstof op een zodanige wijze selecteert dat het octaangetal benzine hoog is. Anders wordt het vermogen aanzienlijk verminderd of werkt de motor met detonatie.