UAZ van behoud: onderhoud

UAZ-auto's zijn altijd beroemd om hun highmogelijkheid in het hele land. En het doet er niet toe, "Bobik" is een "brood". Zelfs moderne "Patriotten" kunnen de buitenlandse "Toyota" en "Nissan" met hun imitatie van vierwielaandrijving en sluizen in de war schoppen. Moet ik UAZ kopen van conservering in militaire eenheden? Laten we het uitzoeken.

kenmerken

Dit soort techniek heeft veel valkuilen. Automobielen UAZ-469 (militair, met behoud) is een tweesnijdend zwaard. Voordat u een dergelijke machine koopt, moet u zijn externe inspectie zorgvuldig uitvoeren. Als aan alle voorwaarden was voldaan tijdens de opslag van het voertuig, werden regelmatig onderhoud en reparaties uitgevoerd, dergelijke modellen zijn redelijk geschikt voor verder gebruik.

Vaak is deze techniek van belang voor vissers enjagers zijn mensen met veel verkeer als prioriteit. Koop om een ​​auto te bouwen voor off-road - installeer een groot modderrubber, brede wielen, krachtige bumper, lier en andere attributen van SUV's. We kunnen niet praten over comfort in UAZ. Daarom is UAZ een auto die exclusief is voor uitstapjes buiten de stad, waar geen wegen zijn - naar het bos, het meer, de rivier.

onderhoud

Deze handeling moet met om het even welk worden uitgevoerdtechniek UAZ. Hoe te bepalen of de auto werd gerepareerd of gerepareerd voorafgaand aan de aankoop of is het gewoon een "afval" -techniek? Ten eerste moet u op de conditie van rubberen reserveonderdelen letten.

Dit zijn de leidingen van het koelsysteem (dat moeten ze zijnzacht, zonder scheuren), oliekeerringen, silentblocks en andere elastiekjes. Let op de brandstoftank: als er tijdens de inspectie geen benzine was, heeft dit niet het beste effect op de conditie. Capaciteit kan eenvoudig roesten. Een reparatie van een benzinetank is een zeer ernstige zaak. Noten - ze moeten ook "een blik werpen." Als ze geroest zijn, moeten ze bij het verwijderen van een bepaald knooppunt of element worden afgesneden door een Bulgaar of geboord.

Vering en versnellingsbak

Ten tweede moet u de rijprestaties controlerenauto. Houd er rekening mee dat de militaire UAZ van het behoud - de techniek is niet op elke dag. Zelfs met de juiste zorg, het is erg moeilijk om het elke dag te rijden - "militaire roots" laten het weten. Onderhoud aan de versnellingsbak en het onderstel moet worden uitgevoerd. Als de transmissie de olie niet ververst, zullen de synchronisatoren na een tijdje uitvallen. Hoe wordt dit bepaald? Om dit te doen, is het noodzakelijk om te versnellen, over te schakelen naar 4 of 3 versnellingen, en dan, het verwijderen van de voet van het gaspedaal, zonder subgas, zet de verlaagde aan. De transmissie moet soepel, niet strak en zelfs zonder crunches worden ingevoerd. De aanwezigheid van ten minste één van deze tekens geeft de slijtage van de synchronisatoren aan.

Misschien is de versnellingsbak volledigHet werd zonder olie gebruikt. Ook wordt het onderhoud van de UAZ-auto ("brood") van conservering verminderd tot het vervangen van olie in het achterasreductieapparaat. Bestudeer zijn externe toestand: hij mag niet lekken, en laat onderaan een vet, olieachtig pad achter. Stromende bruggen zijn van veraf te zien.

Vervanging van dit knooppunt kan verschillende kostentienduizenden roebels. Zie ook de staat van de schroefas. De machine staat op neutrale transmissie. De as mag geen speling en vervormingsporen hebben. Overgangen - moeten worden geplakt en gesmeerd. Elke verplaatsing van de cardanas leidt tot een onbalans - de auto schudt met een snelheid, hij wordt oncontroleerbaar.

Misleiding van klanten

Vaak kunt u advertenties vinden "Verkoop UAZ-469 uit conservering".

Bij goed onderzoek blijkt echter dat neehet behoud van de auto is dat niet en is dat nooit geweest. Het is gewoon een oude UAZ, erfde dealers die het opnieuw geschilderd, en op nieuwe banden, de verkoop van onder het mom van een nieuwe auto. Echter, een log transmissie zonder synchronizers, verroest noten onder de motorkap en "geslagen" bridge spreken voor zich. Vraag de verkoper om documenten die bevestigen dat deze auto tot een bepaalde militaire eenheid behoort. Dus jezelf te beschermen u tegen de trucs van oplichters die proberen te verkopen u een stukje in de gedaante van een nieuwe auto bijna.

Verder onderhoud

Om ervoor te zorgen dat de door u gekochte UAZ zo lang mogelijk heeft geduurd, moet het onderhoud worden uitgevoerd:

• Voer een externe inspectie van de auto uit: Gecorrodeerde delen moeten worden overschilderd nadat de roest zelf is verwijderd. Voer indien mogelijk een anti-corrosiebehandeling uit. Dit geldt vooral voor grote steden, waar in de winter vele chemische reagentia op de weg worden gestort. De laag "anti-corruptie" beschermt de UAZ-carrosserie betrouwbaar tegen rotten. Rust is de vreselijkste vijand voor metaal, en nog meer als het het lichaam van een auto is.
• Draai de bougies los. Als ze hun hulpbron hebben ontwikkeld, hebben ze sporen van slijtage, plaque, koolstofaanslag, enz. Ze moeten worden vervangen door nieuwe.
• Vervang de motorolie. Vergeet niet dat met het nieuwe smeermiddel het filter ook is gewijzigd. Voor de winter wordt meer vloeibare olie gegoten, in de zomer - integendeel. Let ook op de aanwezigheid van olievlekken. Als de machine veel smering per duizend kilometer verbruikt, is het mogelijk om een ​​van de pakkingen in de motor te breken.
• Controleer de staat van de stuurstangen. Lyuftov en misvormingen daarop mogen dat niet zijn.
• Ga naar de helling en zet de auto aanparkeerrem. Als de hendel niet vasthoudt, moet u deze vastzetten met stelbouten. Maar soms bespaart zelfs deze procedure niet - de output is de installatie van een nieuwe parkeerremkabel.
• Controleer de batterijstatus - elektrolyten,daarin, moet gelijkmatig worden gevuld, in alle 6 gaten. Voor de winter wordt het aanbevolen om een ​​krachtigere batterij met een grote stroomsterkte te plaatsen. Het starten van de auto bij koud weer zal geen problemen opleveren.

remmen

Het is noodzakelijk om de slijtage van de remblokken te controleren - aanze hebben 'slots-indicators', als ze zichtbaar zijn - het wrijvingsmateriaal moet worden vervangen door een nieuw exemplaar. Na de vervanging moet het remsysteem worden "gepompt". De aanwezigheid van luchtinlaten zal het werk van de zuigers die de pads verplaatsen naar de schijf aanzienlijk verslechteren. Onthoud ook dat deze vloeistof hygroscopisch is en goed vocht absorbeert - het moet van tijd tot tijd worden vervangen. Als je een militaire UAZ koopt van de natuurbescherming, is het beter om het meteen te doen. Het is ten strengste verboden om bij te vullen en nog meer om verschillende remvloeistoffen te mengen.

Het resultaat

Uitgaande van alle hierboven beschreven, is het mogelijk om te vertellen,dat zo'n UAZ verschillende positieve momenten heeft - prijs en goede technische staat. Maar wat de laatste betreft, het is nog steeds goed om naar zo'n auto te zoeken. Koop UAZ van behoud kan voor 100-150 duizend roebels zijn. Het productiejaar is van 1980 tot 1992.

We kwamen er dus achter hoe je een UAZ-militaire auto kon onderhouden en een auto in een normale staat kon kopen.

</ p>