Overzicht van de auto "Gazelle Farmer"

"Gazelle Farmer" is een uitstekende reclameeen auto die goederen naar elk punt van de stad en regio kan vervoeren, ongeacht de locatie van deze route. Onlangs is deze wijziging erg populair geworden op het gebied van privé-vrachtvervoer. Maar hoe heeft ze zo'n populariteit weten te winnen?

Geschiedenis van de productie

Deze auto met een dubbele cabine is voor het eerst gestartis geproduceerd in 1995, een jaar voor het debuut van zijn "voorouder" - "Gazelle" met een "eenzoon". De nieuwigheid werd universeel, omdat het alle landelijke levende wezens en goederen kon vervoeren (vandaar de naam "Gazelle-boer"). Dankzij de cabine voor 6 personen kon het gemakkelijk een klein team van arbeiders huisvesten, en een opruiming van 16 centimeter maakte het transport van goederen op elke weg mogelijk, of het nu een asfaltspoor of een primer was. Op het platteland leverde ze snel pluimvee, meststoffen en gefabriceerde goederen af.

Bedrijfsvoertuig "Gazelle-Farmer" - foto en beoordeling van ontwerp

In 2003 heeft deze auto een kleine overleefdrestyling, met de optiek veranderd van een vierkant naar een meer modern, een bumper en een grille. Met de komst van een nieuwe generatie "Gazelle" -series "Business", heeft deze machine ook een andere restyling ondergaan, zoals haar zus met een enkele cabine. Nu ziet de nieuwe truck er precies zo uit.

Het glimlachende en solide ontwerp van de Gazelle was uitstekendbehoorlijk succesvol. Nu heeft "Farmer" een compleet andere bumper en luchtinlaat gekregen, die soepel overgaat in een bijgewerkte radiateurgrille. Tegelijkertijd bleef het uiterlijk van de auto heel herkenbaar. Dezelfde amandelvormige koplampen, wielschijven, bogen en beglazing vormen. Op de foto zien we dat de luchtstroom naar de motor aanzienlijk is toegenomen, wat betekent dat het eeuwenoude probleem met kokend "Gazelle" dat aan de zijlijn staat geleidelijk in het verleden verdwijnt. Nu is de luchtcirculatie normaal, wat de nieuwigheid modern en betrouwbaar maakt.

Technische specificaties

De auto wordt voltooid met een injectormotor van het Ulyanovsk Automobile Plant model UMZ-4216. Het werkvolume van 2,9 liter en een vermogen 106 pk. Daarnaast is de huidige aggregaten lijnmotoren, "Chrysler" en "Cummins". Volgens de producenten is de nuttige levensduur van het laatste paar motoren 500 duizend kilometer. Alle units zijn uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het gemiddelde brandstofverbruik van nieuwe items is ongeveer 10,5 liter (voor EVP) met een nauwkeurigheid van 0,5 liter motor "Chrysler" en "Cummins". Het onderhoudsinterval werd verhoogd van 10 naar 15 duizend kilometer.

prijs

Auto "Gazel-Farmer", uitgerust met benzinemotor UMZ en een 3-meter vrachtplatform kost ongeveer 450 duizend roebel. De uitgebreide versie van de vrachtwagen met een laag tonnage wordt geschat op 470 duizend. Wat betreft de wijzigingen met de motoren "Chrysler" en "Cummins", de kosten voor hen zijn van 480 tot 500 duizend roebels, afhankelijk van de lengte van het vrachtplatform. Wijzigingen zijn ook voorzien met uitrusting met gasflessen (+ 40 000 roebel).

</ p>