Kalina hatchback - compacte stadsauto

VAZ 1119, Kalina hatchback, VAZ 1118 met carrosserieDe sedan en de Kalina-wagen werden eind 2004 in productie genomen. De ontwikkeling van auto's begon in 1993 in het kader van een gecentraliseerd project, zonder indeling door modificaties. Vijf jaar later was de VAZ 1119 klaar, deze werd in 1999 aan het grote publiek gepresenteerd. Precies een jaar is verstreken presentatie Kalina sedan, en zelfs na een jaar op het podium stond wagon. De serieproductie van de eerste sedan te gaan, gevolgd door Kalina hatchback, en de laatste, in de zomer van 2007, werd gelanceerd wagon. De exacte chronologie van de productie van drie Lada Kalina auto's kunnen worden opgespoord met moeite, is er enige verwarring over de data, maar het algemene beeld is de release van elk model maakt indruk met zijn dynamiek.

Parallel aan transportassemblage van auto'sKalina hatchback, sedan en stationwagon, was het proces om de motor te verbeteren. Eerst was de auto uitgerust met een reguliere motor 11183, 1,6 liter, in lijn, 4-cilinder, met 8-kleps gasverdeling, 60 pk. Met deze motor bewoog Lada Kalina zich met een snelheid van 173 km / h.

Toen leek de motor 11194 zuiniger,1,4 liter, met een capaciteit van 62 pk. De kleppen waren 16 en de diameter van de cilinder nam af met 6 mm. Milieunormen van de nieuwe motor stonden binnen Euro-3.

En, ten slotte, de derde motor is 21126, 1,6 liter, 16kleppen, vermogen - 72 pk, snelheid van de auto - 181 km / h. Het brandstofverbruik voor alle motoren was ongeveer hetzelfde - 7,5 - 8,0 liter per 100 km. Alle motoren waren injector, met de verdeling van de injectie.

Als we de kenmerken van de Lada-motoren volgenKalina, de foto is niet al te optimistisch. Alle motoren hadden tekortkomingen, bijna een nieuwe zuigergroep na een serie van 15-20 duizend begon te tappen en olie te verbruiken. Vooral dit nadeel werd opgemerkt bij de 16-kleppen motoren van de 11194-serie. De oorzaken van dit defect zijn onbekend.

Auto Kalina hatchback werd geproduceerd van 2006 tot2013, tijdens deze periode, waren er verschillende belangrijke nadelen van de voorwielophanging, stuurkolom en motorsteunen samen met beugels. De vering sloeg op het moment van lossen en noch de kogellagers noch de stille blokken konden de oorzaak zijn.

Wat betreft de motorsteunen, zijgeleidelijk vervormd en van hun lichaam verwijderd. Het was niet moeilijk om het rubberen onderdeel te vervangen, maar het defect van het gieten van de stuurhuiskast met olielekkage veroorzaakte een aantal problemen. De fabrikant moest de auto's bij honderden terughalen om het defect op te lossen. Ik wil de betrouwbaarheid van het remsysteem noteren, dual-circuit hydrauliek met een versterker veroorzaakte geen klachten. Het remmen van de auto was soepel en vrij effectief.

Echter, Lada Kalina hatchback reviews verzameldgoed, de verkoop bleef op een goed niveau gedurende de hele productieperiode van de machine. De auto werd vooral aangetrokken door de korte basis van het chassis, met een lengte van 3850 mm en een breedte van 1700 mm, de manoeuvreerbaarheid in stedelijke omstandigheden was zeer goed. Compacte Lada Kalina hatchback is gemakkelijk geparkeerd, in files kan altijd een uitweg worden gevonden dankzij de respons van de motor en de kleine afmetingen. De buitenkant van de auto is modern en elegant, en het interieur wordt gehandhaafd op het niveau van de beste tradities van de auto-industrie.

</ p>