Alles over KamAZ-53228

In het artikel zullen we praten over een auto die heeft ontvangenuniversele erkenning onder de mensen. We hebben het over de Kamaz-53228 auto, waarvan een foto in het artikel wordt gepresenteerd. We zullen het hebben over de geschiedenis van zowel de auto zelf als de autofabriek die het produceert. We zullen alle technische kenmerken en hun kenmerken analyseren. We zullen vertellen over het brandstofverbruik en aan het einde zullen we de kosten aangeven.

De geschiedenis van de auto en de autofabriek

Kama Automobile Plant (productieKAMAZ ") werd halverwege de vorige eeuw opgericht voor de productie van betrouwbare zware vrachtwagens. De release van de eerste auto viel in februari 1976. Tot nu toe hebben meer dan twee miljoen auto's en ongeveer drie miljoen verbrandingsmotoren de assemblagelocaties van de autofabriek verlaten. Een derde van de vrachtwagens op het grondgebied van de voormalige USSR zijn auto's van de Kamsky Automobile Plant. Onder de geproduceerde auto's waren (en nu zijn er dergelijke modellen) KamAZ-53228, KamAZ-4514 en vele anderen. Deze machines zijn populair in meer dan 80 landen over de hele wereld.

Groot chassis met vierwielaandrijving

KamAZ-53228 heeft een chassis met grote capaciteit en een volrij- en stuurformule 6 x 6. De machine is uitgerust met een cabine in verschillende uitvoeringen: met een bed, zonder ligplaats, met een hoog en laag dak. Dienovereenkomstig kan dit chassis, afhankelijk van de uitrusting, worden gebruikt in verschillende sectoren van het leven, van het vervoer van landbouwproducten, eindigend met transport voor lange afstanden door het hele land.

Technische specificaties

Voor technisch voertuig Kamaz-53228de kenmerken in de maximale variatie zijn als volgt: de vergrote wielbasis is 4,1 meter, de lengte van de overhang aan de voorkant is 20 meter en de achterste is 1,32 meter, ongeacht de configuratie, de maximale lengte is 8,9 meter, het leeggewicht 8, 28 ton. De maximale laadcapaciteit van het chassis is 16,07 ton met een totale massa van 24,5 ton. De verdeling van de lading langs de assen ziet er als volgt uit: de vooras is niet meer dan 6 ton, de achteras is niet meer dan 18,5 ton. De auto is uitgerust met een achtcilinder dieselverbrandingsmotor met een werkvolume van ongeveer elf liter en een ontwikkelde capaciteit van maximaal tweehonderdveertig pk. De maximale snelheid van de auto is maximaal tachtig kilometer per uur.

Brandstofverbruik

In onze tijd is dit bijna het belangrijksteKenmerken van de machine in de omstandigheden van een constante stijging van de prijzen van brandstoffen en smeermiddelen. Volgens officiële verklaringen van de autofabriek is het brandstofverbruik van de Kamaz-53228 auto gemiddeld 35 l / 100 km. In de zomer, ongeveer 28 l / 100 km. Bij gebruik in de winter - 30,8 l / 100 km. Het debiet is 31 l / 100 km, in een gemengde modus - tot 40 l / 100 km.

De kosten van auto's

Als u contact opneemt met de dealercentra van de autofabriek, danje kunt zien dat de prijs voor KamAZ-53228, afhankelijk van de apparatuur, varieert van drie tot vijf miljoen roebel. Bij het kopen van auto's die al in gebruik zijn, zullen, afhankelijk van het productiejaar, de technische staat, de uitrusting, de kosten van dit model van de auto van driehonderdvijftigduizend naar drie of vier miljoen roebel bedragen.

Het is de moeite waard om er nogmaals aan te herinneren dat KamAZ-53228 een isecht een universele vrachtwagen, die, afhankelijk van de uitrusting, zowel in de productie als in de landbouw nuttig kan zijn. Zowel in werkomstandigheden op de weg als in off-road-omstandigheden.

Maak je keuze ten gunste van Kamaz auto, jijkrijg kwaliteit-geteste kwaliteit, betrouwbaarheid en, met juiste behandeling, een trouwe assistent in uw productiebehoeften. De auto's van de Kamsk Automobile Plant hebben tientallen jaren kunnen concurreren met buitenlandse fabrikanten van multitonnage-technologie. In de loop van de tijd nemen experts ervaring en de beste technische oplossingen van hun buitenlandse collega's over en implementeren ze ook hun eigen ontwikkelingen.